El coche eléctrico sigue teniendo un problema: las cargas. Tener o no tener garaje donde guardar un vehículo de este tipo sigue siendo decisivo para muchas personas que estarían interesadas en dar el salto a esta tecnología.
De momento, cargar el coche fuera de casa en nuestro país sigue suponiendo un pequeño problema. En primer lugar porque la red de recarga es escasa y está mal repartida. Y, segundo, porque los precios de los cargadores no dejan de subir, especialmente en aquellos que tienen las tomas más rápidas.
Una solución que se ha contemplado es la instalación de cargadores en farolas y que BMW ya adelantó allá por 2014. Otra posibilidad es construir aparcamientos públicos de gran tamaño pensados por y para el vehículo eléctrico, como este de Estocolmo. Pero ninguna de estas soluciones es tan práctica como la presentada por Rheinmetall, una empresa alemana que está especializada en electromovilidad, entre otros campos.
Llegar y cargar en el suelo
La propuesta de Rheinmetall es sencilla: aparcar, sacar el cable del coche y enchufarlo al suelo. Un mecanismo que según sus creadores puede ofrecer puntos de carga de hasta 22 kW de potencia mediante corriente alterna, una velocidad ya interesante si se tienen en cuenta los tipos de cargadores lentos que se suelen ofrecer en el centro de las ciudades.
Uno de los problemas de las cargas rápidas y ultrarrápidas es que la infraestructura necesaria para disponer del poste es muy grande. Por ejemplo, Kia tiene planteado desarrollar su propia red de cargadores ultrarrápidos, con postes iguales o superiores a 150 kW. Sin embargo, tal y como han reconocido desde la propia marca, en algunos concesionarios (donde se instalarán) están teniendo problemas para llevar a cabo la instalación por falta de espacio.
Desde Rheinmetall señalan que este tipo de enchufes en las afueras de las urbes pueden ser útiles cuando se viaja pero que no son prácticos para quienes quieren visitar una ciudad. Por ello, la carga en el suelo podría ser una alternativa de carga para lo que no se necesitará una gran infraestructura y, además, es menos intrusiva en el entorno urbano que un poste, por lo que lo presentan como una gran alternativa en los cascos históricos de las ciudades.
La instalación necesita de un falso bordillo en el que se integre la estructura y está siendo sometido a pruebas para comprobar la seguridad del sistema y demostrar la escalabilidad del producto y lo sencillo de su instalación.
Foto | Rheinmetall
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imf017
Hacen eso en España y al día siguiente aparecen todos los enchufes reventados y desvalijados, en busca de cobre 😂
Víctor Demóstenes
Genial idea, con el enchufe a ras de suelo. Genial para cuando llueva.
javitxu2306
Buf,
Ni para empezar hay
Lo primero de todo es prohibir, prohibir los motores de explosión (que tampoco es cierto que se hayan prohibido)
Para que la gente compre eléctricos, da igual de donde salga esa electricidad, puede ser perfectamente de quemar carbón.
Con esa "prohibición" ya lanzada la gente tiene que comprarse un coche que cuesta como 3 veces lo que gana en un año, cuando lo recomendable es no exceder mucho un año de sueldo
Y luego quedar expuesto a los incrementos del precio de la luz, que lo habrá y muy grandes, para la gente que diga que no, desde cuando un aumento de la demanda con una oferta limitada no ha generado aumento de precios? aparte de que debe ser energía verde, porque de no serlo para que te compras un eléctrico?
Y de energía verde vamos cortos, muy cortos
Otra cosa es que pillemos un bote de pintura verde y verdeamos energías que ya tenemos y no lo eran (como gas y nuclear)
O sea tienes un coche caro de co***es, que gasta electricidad cara, te tienes que gastar dinero en una parcela y en un cargador caros también
Me gustaría mucho que Europa explique claramente cual es el escenario al que quiere llegar
Porque para poner cargadores en vía publica en las grandes ciudades creo que hace falta mucho trabajo y una inversión desproporcionada
El único que cumple objetivos será posiblemente Noruega, pero ellos tienen dinero abundante de la venta de petróleo al resto de países, ellos se pueden permitir coches eléctricos y una red de cargadores, es un poco curioso
Y que diga como se va a generar toda esa energía eléctrica para sustituir a la que viene ahora mismo de combustibles fósiles
Y tenemos que recordar que todo esto es para eliminar un 1% de las emisiones de CO2 globales , que es lo que corresponde al trafico particular en Europa
trollacodel15
Esto es una solución para:
(Diagrama de Venn)
"Soy rico como para comprarme un coche eléctrico" intersección "Soy pobre y no tengo garaje"
Pues me ha salido un conjunto vacío, tú
alexfree
Y todos los perritos a llenar de meados esos enchufitos. Genios!
jorgemezon
Y esto quien lo paga? En los barrios donde podría ser más necesario y útil es decir barrios obreros , los ayuntamientos no invierten un duro. Aceras reventadas y el asfalto lleno de parches de la multitud de obras de reparación de tuberías que tienen décadas y donde incluso la falta de aparcamiento lleva que la gente dejen el coche en descampados. Por no hablar que suelen ser barrios donde el porcentaje de vandalismo es muy superior a otras zonas. Así que no veo a ninguna empresa a hacer semejante inversión y tampoco veo a la administración a cambiar su política de arreglar las calles de los centros cada pocos años por la repartir esa inversión de forma proporcional por toda la ciudad.
sapito_uy
¿Y cómo pagaría el usuario por este servicio? Dejas el auto estacionado, te das vuelta y te lo desconectaron para conectar otro. Tendrás que andar con extensor (alargue) por si el cargador queda lejos de tu coche (porque tienes tanta suerte que el que quedó al lado está ocupado). Y eso sin contar el caos de cables y gente tropezándose en las aceras, ya no solo por la mala manutención sino por los coches eléctricos. Sí, divina idea.
KZK
Si no hay problema con la lluvia tiene buena pinta la solución.
trollacodel15
Hasta ahora, una acera era tirar cemento y baldosas encima, y resultaba un cosa tosca y bruta a prieba de pedradas y que le cayese lo que fuera encima. Con cosas como estas, cada día que pasa, el mantener una ciudad sale más caro, acordaos cuando abráis los recibos y empecéis a ver sablazos.
Hasta ayer por la tarde como quién dice, prácticamente el único híbrido que existía era el Prius, y no es que tuviese el 80% del mercado mundial de automóviles precisamente. ¿De verdad a alguien le parece normal que, siendo aún los híbridos una rara avis, nos hayamos liado la manta a la cabeza para cambiar a todo eléctrico?
¿No sería más lógico intentar generalizar los híbridos durante 20 años, luego los híbridos enchufables otros 20, y que así los totalmente eléctricos nos pillen preparados?
han1789
De lo que no se enteran es de que lo de aparcar en la calle se va a acabar en las grandes ciudades. O tienes plaza de aparcamiento u olvídate del permiso para circular. Ese es el futuro más cercano.
punk84
Eso tiene tantos problemas que me da hasta pereza enumerarlos.
pathan64
¿Se imaginan las aceras infestadas de surtidores de gasolina? Yo no. Pues esto es lo mismo, pero con enchufes.
siliconbrain
Sencillamente no se puede cambiar la combustión por electricidad en poco mas de 10 años.
rafamoratilla
No sería mas facil ponerlo en las farolas?, la infraestructura ya la tienen hecha...
eboke
En Barcelona olvidaos, ya tenemos a la Colau para eliminar todos los aparcamientos en la calle.
geodatan
¿Y si viene un gato o una rata y muerde el cable?
han1789
¿Qué pasó con la inducción? ¿Es demasiado moderna para los coches eléctricos actuales?
mushhu
xDDDDDDDDD
goyito666
Con cable no, dura mientras no pase el primer chorizo. Otra cuestión es el sistema de carga por inducción, el sistema de carga integrado en el suelo y en cuanto el coche se pose encima que empiece a cargar. Si la distancia a los bajos del coche llega a ser un problema se puede hacer que baje, parecido a las catenarias de los trenes.
alioramus
Si ya hay problemas y conflictos para aparcar, si ahora sumamos lo de recargar en la calle, habrá verdaderos combates por aparcar y recargar.
Ya no hablemos de vandalismos y demás
sisisiiiii
si alguien tropieza con el cable y se abre la cabeza, quien paga la fiesta?
mmick
1) lo de los enchufes en el suelo creo que era solamente para demostrar, he visto en alejados muchos puestos de recarga en la acera y eran estilo los de pagamento de parking.
2) para los que hablan del robo de cobre, estropeo de bicis y otros bienes:
en casi toda España hay la cultura en las últimas generaciones de que el ciudadano tiene el derecho de hacer de todo sin que le pase nada; más, el ciudadano que paga sus impuestos y trabaja honestamente y algún día hace algo por equívoco, paga y mucho. A los demás nadie les ponen multas, no van a la cárcel "los pobres desafortunados". En sociedades de centro Europa irían estos a la cárcel y con una deuda para pagar cuando salgan. A los niñatos que estropean bienes públicos y privados es llevarlos a la cárcel sin sus móviles, Internet y tv y al salir la cuenta a pagar que quedará a por vida. Ahí se podrían las pilas.
poncho321
Esto del cable tirado horas por ahí me parece cutre salchichero,,,
Una idea,,, sobre el techo a ambos lados una pantalla estilo solar del tamaño smartphone en la acera cargador estilo farola con placa electrmagnética tamaño borrador pizarra extensible, carga segura por separación.
agnusdenisepaula
Jajaajajajjj, es que me escojono.
Están en otro mundo.
Usuario desactivado
¿Voy ahora a enchufar mi electrocoche de 50.000€ en la calle como un pobre?¿Y me voy a tener que agachar?
haid
A quién se le ha ocurrido la brillante idea de poner tomas de carga en el suelo? Expuestas a "bordillazos", suciedad, basura, agua, desperfectos. No tiene razón de ser jaja...
Ah y agacharse, porque es sabido que todo el mundo se puede agachar para enchufarlo sin problemas.
Madre mía. Paneles verticales, gracias.
Sea como sea, tienen que desplegar algo YA. Si pretenden que la gente se electrifique. La mayoría del parque automovilístico aparca en la calle y por ende no pueden cargar su coche. Y no, no van a montar nada por inducción ni derivados por el coste t dificultad que implica, pero los postes verticales con puntos de carga protegidos si. Ya que por desgracia no vivimos en una utopía de seres vivos cívicos. Al menos no en Españita.
davidca3
22 o 150 kW? Una vivienda normal anda entre 3 y 4 kW asi que hagan cuentas... De todas formas no pasa nada, la electricidad está a precio de saldo... Non ti preocupare...